La ribera del Salado, un rico yacimiento de restos fósiles del mundo
Junín posee uno de los lugares que más se han encontrado piezas de animales que poblaron estas tierras hace más de once mil años. Al retirarse las aguas del exceso hídrico producido el año pasado y la presente sequía, se ha removido la tierra y aparecieron numerosos restos. Recomendaciones para cuidar las piezas enterradas. El Museo pasó a la órbita municipal y se instalará en el Parque Natural.
Durante los meses de enero y febrero, ante la baja de las aguas del río Salado, han aparecido sobre sus riberas una gran cantidad y variedad de restos fósiles. Los mismos pertenecen a un grupo de animales considerados como “megafauna” que eran mamíferos que al alcanzar la adultez superaban los mil kilogramos.
En diálogo con UNNOBA Radio, la profesora Marcela Torreblanca, integrante del equipo del Museo El Legado del Salado, contó que tras la inundación, llegan períodos de sequía y ante la remoción de la tierra van apareciendo restos fósiles como la columna completa de un "perezoso" y los restos del tigre "Diente de Sable" o Smilodonte, consistente en una falange y otras partes del cuerpo. Ese era el gran depredador que habitaba esta zona más de diez mil años.
Dentro de los fósiles rescatados por personal del Museo Legado del Salado, se ha encontrado un metapodio, que es un hueso de la “mano” (metacarpo) o del “pie” (metatarso), perteneciente a un smilodon, nombre científico del tigre dientes de sable
Torreblanca pidió colaboración a la comunidad para que quienes circulan por las orillas del río Salado no circulen en moto o cuatriciclo para evitar roturas de los huesos mientras que a los pescadores les solicitó que nos los intenten extraer dado que existe la posibilidad de que se rompan. "Los únicos que tenemos permiso para rescatar somos los integrantes del Museo El Legado del Salado. No pueden sacarlos si están enterrados porque son frágiles y se rompen. Lo mejor es dar aviso", recomendó.
Un pescador, José Perrone, encontró la columna completa semienterrada y nos esperó para rescatarlo", comentó la docente quien aclaró que trabajan con sus propios medios y si bien el Museo pasó a la órbita municipal (Ver aparte), lo relativo a la investigación y extracción sigue siendo realizando por los voluntarios que ya estaban trabajando desde hace años en este proyecto que tiene, hasta el momento, su espacio cedido en una parte del edificio del ex Colegio Normal.
Además la docente comentó que han llegado otros investigadores paleontológico ya que en la zona del Puente Macucho es la zona del mundo donde más piezas de la denominada "Macrauquenia" fueron encontradas, de allí que insistió en la importancia de que el lugar sea declarado como reserva natural para preservar no solamente los restos fósiles sino también la fauna autóctona que se está desarrollando.
Las inundaciones y sequías también forman parte de esa investigación científica que se realiza en la zona, con escritos ya presentados por el investigador Ameghino, a fines del siglo XIX.
La profesora, quien está encargada de todo lo relativo a la difusión e investigación en este grupo que viene trabajando desde hace años en el Museo, dijo a UNNOBA Radio que "el conocer va a hacer que la gente aprecie la riqueza e importancia de la fauna y la necesidad de su preservación y cuidado, evitando actitudes impropias que deben cambiarse desde chicos".
Torreblanca comparó al clima de Junín y la región hace diez mil años como el actual a la Patagonia. "Había medanos movedizos y el Salado se formó cuando se formó la Cordillera de los Andes. Si exavaramos cien u ochenta metros hacia abajo seguramente encontraremos restos marinos. Toda las las lagunas encadenadas eran un mar y al formarse la Cordillera, el agua se retira", contó.
"Cuando fue creado el Fuerte se lo hizo en la única zona alta que había", contó y agregó que las piezas fósiles encontradas corresponden al período denominado "Lujanense".
(HACER CLIK EN LA IMAGEN PARA INGRESAR AL MURO DE FACEBOOK DE EL LEGADO DEL SALADO)
EL PERIODO LUJANENSE
El Lujanense o SALMA Lujanense es una edad mamífero de América del Sur, división establecida para definir una escala geológica de tiempo para la fauna de mamíferos sudamericanos. Su límite inferior se sitúa en los 0,126 Ma, mientras que su límite superior se ubica en los 0,0085 Ma.
Los depósitos sedimentarios expuestos a lo largo de las barrancas del río Luján, en la ciudad homónima de la provincia de Buenos Aires, centro-este de la Argentina, se consideran como su localidad tipo.
Se empleó el término «Lujanense», el cual ya poseía un carácter bio y litoestratigráfico; se le otorgó un rango temporal mayor, al asignarle los conjuntos mamalíferos que anteriormente eran otorgados al «Lujanense» y al «Bonaerense», porque «sus taxones no presentan diferencias que justificasen una escisión». Sin embargo, fue reducido su rango temporal inferior ya que el «Bonaerense» fue restablecido.6
Los taxones que la definen son: Equus neogeus, y Macrauchenia patachonica, por lo que también es denominada biozona de Equus (Amerhippus) neogaeus y Macrauchenia patachonica. Los acompañan Scelidotherium leptocephalum, Megatherium americanum, Glossotherium, Lama guanicoe, etc.
Los sedimentos fluviolacustres del Lujanense que corresponden a la unidad estratigráfica continental de la formación Luján que se encuentra en los cauces y depresiones de la cuenca del río Salado bonaerense, fueron definidos como «Miembro Guerrero», al que posteriormente se le incorporó una unidad litoestratigráfica inferior, el «Miembro La Chumbiada».
Algunos investigadores colocan el límite Lujanense-Platense en torno a los 11 000 AP.
Corresponde al Pleistoceno tardío. La sección de referencia es zona del arroyo Napostá Grande (cerca de la chacra Santo Domingo). El estrato tipo es la sección central de la «Secuencia Agua Blanca», aflorante en el Puesto La Florida. El ambiente que se sugiere es de zonas abiertas con pastizales y estepas.
EL MUSEO "EL LEGADO DEL SALADO" YA ES MUNICIPAL
El 18 de diciembre de 2017 fue sancionada por el Concejo Deliberante la ordenanza 7.291 por la cual se crea bajo la órbita de la Dirección General de Cultura y Turismo de esta Municipalidad el Museo Paleontológico “Legado del Salado”.
El mismo será emplazado en el lote 77 del Parque Natural Laguna de Gómez. "El predio antes citado no podrá ser utilizado para otro fin que el específico de Museo Paleontológico, ni afectado a otro destino, ni cedido a terceros" señaló el artículo segundo de la ordenanza.
El artículo tercero establece que "las erogaciones que demande la creación del Museo Paleontológico “Legado del Salado”, se imputarán de las partidas presupuestarias correspondientes a cada período fiscal que al efecto prevea y determine el Departamento Ejecutivo".
Este ordenanza fue promulgada por decreto del Departamento Ejecutivo Nro. 3809 de fecha 28/12/17.
En diálogo con UNNOBA Radio, la profesora Marcela Torreblanca, integrante del equipo del Museo El Legado del Salado, contó que tras la inundación, llegan períodos de sequía y ante la remoción de la tierra van apareciendo restos fósiles como la columna completa de un "perezoso" y los restos del tigre "Diente de Sable" o Smilodonte, consistente en una falange y otras partes del cuerpo. Ese era el gran depredador que habitaba esta zona más de diez mil años.
Dentro de los fósiles rescatados por personal del Museo Legado del Salado, se ha encontrado un metapodio, que es un hueso de la “mano” (metacarpo) o del “pie” (metatarso), perteneciente a un smilodon, nombre científico del tigre dientes de sable
Torreblanca pidió colaboración a la comunidad para que quienes circulan por las orillas del río Salado no circulen en moto o cuatriciclo para evitar roturas de los huesos mientras que a los pescadores les solicitó que nos los intenten extraer dado que existe la posibilidad de que se rompan. "Los únicos que tenemos permiso para rescatar somos los integrantes del Museo El Legado del Salado. No pueden sacarlos si están enterrados porque son frágiles y se rompen. Lo mejor es dar aviso", recomendó.
Un pescador, José Perrone, encontró la columna completa semienterrada y nos esperó para rescatarlo", comentó la docente quien aclaró que trabajan con sus propios medios y si bien el Museo pasó a la órbita municipal (Ver aparte), lo relativo a la investigación y extracción sigue siendo realizando por los voluntarios que ya estaban trabajando desde hace años en este proyecto que tiene, hasta el momento, su espacio cedido en una parte del edificio del ex Colegio Normal.
Además la docente comentó que han llegado otros investigadores paleontológico ya que en la zona del Puente Macucho es la zona del mundo donde más piezas de la denominada "Macrauquenia" fueron encontradas, de allí que insistió en la importancia de que el lugar sea declarado como reserva natural para preservar no solamente los restos fósiles sino también la fauna autóctona que se está desarrollando.
Las inundaciones y sequías también forman parte de esa investigación científica que se realiza en la zona, con escritos ya presentados por el investigador Ameghino, a fines del siglo XIX.
La profesora, quien está encargada de todo lo relativo a la difusión e investigación en este grupo que viene trabajando desde hace años en el Museo, dijo a UNNOBA Radio que "el conocer va a hacer que la gente aprecie la riqueza e importancia de la fauna y la necesidad de su preservación y cuidado, evitando actitudes impropias que deben cambiarse desde chicos".
Torreblanca comparó al clima de Junín y la región hace diez mil años como el actual a la Patagonia. "Había medanos movedizos y el Salado se formó cuando se formó la Cordillera de los Andes. Si exavaramos cien u ochenta metros hacia abajo seguramente encontraremos restos marinos. Toda las las lagunas encadenadas eran un mar y al formarse la Cordillera, el agua se retira", contó.
"Cuando fue creado el Fuerte se lo hizo en la única zona alta que había", contó y agregó que las piezas fósiles encontradas corresponden al período denominado "Lujanense".
(HACER CLIK EN LA IMAGEN PARA INGRESAR AL MURO DE FACEBOOK DE EL LEGADO DEL SALADO)
EL PERIODO LUJANENSE
El Lujanense o SALMA Lujanense es una edad mamífero de América del Sur, división establecida para definir una escala geológica de tiempo para la fauna de mamíferos sudamericanos. Su límite inferior se sitúa en los 0,126 Ma, mientras que su límite superior se ubica en los 0,0085 Ma.
Los depósitos sedimentarios expuestos a lo largo de las barrancas del río Luján, en la ciudad homónima de la provincia de Buenos Aires, centro-este de la Argentina, se consideran como su localidad tipo.
Se empleó el término «Lujanense», el cual ya poseía un carácter bio y litoestratigráfico; se le otorgó un rango temporal mayor, al asignarle los conjuntos mamalíferos que anteriormente eran otorgados al «Lujanense» y al «Bonaerense», porque «sus taxones no presentan diferencias que justificasen una escisión». Sin embargo, fue reducido su rango temporal inferior ya que el «Bonaerense» fue restablecido.6
Los taxones que la definen son: Equus neogeus, y Macrauchenia patachonica, por lo que también es denominada biozona de Equus (Amerhippus) neogaeus y Macrauchenia patachonica. Los acompañan Scelidotherium leptocephalum, Megatherium americanum, Glossotherium, Lama guanicoe, etc.
Los sedimentos fluviolacustres del Lujanense que corresponden a la unidad estratigráfica continental de la formación Luján que se encuentra en los cauces y depresiones de la cuenca del río Salado bonaerense, fueron definidos como «Miembro Guerrero», al que posteriormente se le incorporó una unidad litoestratigráfica inferior, el «Miembro La Chumbiada».
Algunos investigadores colocan el límite Lujanense-Platense en torno a los 11 000 AP.
Corresponde al Pleistoceno tardío. La sección de referencia es zona del arroyo Napostá Grande (cerca de la chacra Santo Domingo). El estrato tipo es la sección central de la «Secuencia Agua Blanca», aflorante en el Puesto La Florida. El ambiente que se sugiere es de zonas abiertas con pastizales y estepas.
EL MUSEO "EL LEGADO DEL SALADO" YA ES MUNICIPAL
El 18 de diciembre de 2017 fue sancionada por el Concejo Deliberante la ordenanza 7.291 por la cual se crea bajo la órbita de la Dirección General de Cultura y Turismo de esta Municipalidad el Museo Paleontológico “Legado del Salado”.
El mismo será emplazado en el lote 77 del Parque Natural Laguna de Gómez. "El predio antes citado no podrá ser utilizado para otro fin que el específico de Museo Paleontológico, ni afectado a otro destino, ni cedido a terceros" señaló el artículo segundo de la ordenanza.
El artículo tercero establece que "las erogaciones que demande la creación del Museo Paleontológico “Legado del Salado”, se imputarán de las partidas presupuestarias correspondientes a cada período fiscal que al efecto prevea y determine el Departamento Ejecutivo".
Este ordenanza fue promulgada por decreto del Departamento Ejecutivo Nro. 3809 de fecha 28/12/17.
21:19
Franco y la marcha del miércoles 21: " Se ha construido un canal para que la gente unifique la protesta"
El dirigente, referente en Junín de La Alameda, participó de la organización y convocatoria realizada en Capital Federal motorizada por Hugo Moyano. Advirtió sobre una transferencia de recursos desde los sectores más vulnerables a los sectores concentrados del poder. A la vez que indicó que "antes de organizar un plan de lucha se va a apelar a un diálogo en serio con el gobierno".
Alejandro Franco junto a La Alameda participó de la organización y convocatoria de la concentración impulsada por el secretario general del Sindicato de Choferes de Camiones, Hugo Moyano y expresó que ese acto masivo efectuado el miércoles 21 significó el inicio de "una reconfiguración del campo popular y nacional. Se ha construido un canal para que la gente unifique la protesta y le diga no al brutal ajuste que sufrimos todos los argentinos".
El ex concejal dijo a JUNINDIGITAL que "es un llamado al presidente para que revea el plan económico y político, planteando una concertación en serio. Cuando se accede al gobierno por vía democrático es legítimo, pero no constituye un "cheque en blanco". Las organizaciones sociales y el pueblo pueden expresarse y constituye una máxima unidad de los trabajadores con un no contundente al ajuste que se está produciendo".
En diálogo con este portal digital informativo recordó que La Alameda nace como fundación en el año 2001 con la crisis de ese tiempo, a partir de asambleas en los barrios de la ciudad de Buenos Aires, teniendo como protagonista a Gustavo Vera y como impulsor al entonces cardenal Jorge Bergoglio, hoy Papa Francisco.
Advirtió sobre una transferencia de recursos desde los sectores más vulnerables a los sectores concentrados del poder. A la vez que indicó que "antes de organizar un plan de lucha se va a apelar a un diálogo en serio con el gobierno",
Franco y la marcha del miércoles 21: " Se ha construido un canal para que la gente unifique la protesta"
El dirigente, referente en Junín de La Alameda, participó de la organización y convocatoria realizada en Capital Federal motorizada por Hugo Moyano. Advirtió sobre una transferencia de recursos desde los sectores más vulnerables a los sectores concentrados del poder. A la vez que indicó que "antes de organizar un plan de lucha se va a apelar a un diálogo en serio con el gobierno".
El ex concejal dijo a JUNINDIGITAL que "es un llamado al presidente para que revea el plan económico y político, planteando una concertación en serio. Cuando se accede al gobierno por vía democrático es legítimo, pero no constituye un "cheque en blanco". Las organizaciones sociales y el pueblo pueden expresarse y constituye una máxima unidad de los trabajadores con un no contundente al ajuste que se está produciendo".
En diálogo con este portal digital informativo recordó que La Alameda nace como fundación en el año 2001 con la crisis de ese tiempo, a partir de asambleas en los barrios de la ciudad de Buenos Aires, teniendo como protagonista a Gustavo Vera y como impulsor al entonces cardenal Jorge Bergoglio, hoy Papa Francisco.
Advirtió sobre una transferencia de recursos desde los sectores más vulnerables a los sectores concentrados del poder. A la vez que indicó que "antes de organizar un plan de lucha se va a apelar a un diálogo en serio con el gobierno",
10:31
La A.P.A.J arrancó pisando fuerte
En la noche del jueves 22 de febrero quedo recientemente constituida de manera formal la A.P.A.J ( Asociación de Productores Agropecuarios de Junin) . Esto se dio en un multitudinario acto que contó con presencia de productores de toda la zona en el complejo de la Sociedad Italiana.
1- Poner en funcionamiento una aplicación tecnológica en los celulares desde donde cargar el estado de los caminos con referencias y fotos . Dicha aplicación que es publica y gratuita pone en evidencia el estado real de los caminos rurales. Cada usuario de la aplicación puede cargar la foto o video del camino, alcantarilla o canal en mal estado con un icono de color rojo naranja o amarillo. Las referencias se iran modificando on line a medida que los caminos se van arreglando y cambian de color las referencias y las fotos.
2- Elevar al cuerpo deliberativo local una petición particular al Ejecutivo para conocer los recursos con que cuenta la Municipalidad en concepto de descentralización del impuesto inmobiliario Rural, y si los mismos son en la actualidad de libre disponibilidad o están afectados al mantenimiento de la Red Vial municipal. Como asi también si son de libre disponibilidad conocer el convenio que tiene firmado el Municipio con la Pcia de Bs As para recibir esos fondos.
3- Por otro lado se planteo la necesidad de consultar también mediante presentación ante el mismo cuerpo una Peticion particular al Tribunal de Cuentas de la Provincia de Bs As acerca de conocer si en su oportunidad, durante el control de la ejecución de los presupuestos de gestiones anteriores a la presente y también de la actual advirtió al Poder Ejecutivo sobre el cumplimiento de la ley 13010
En horas de la tarde del viernes 23 la APAJ comunico a sus mas de 200 asociados que los tres objetivos fueron cumplidos.
La aplicación esta en uso exitosamente y el flamante Presidente Fernando Hardoy en horas de la mañana junto al cuerpo legal del Consejo Consultivo confeccionaron los documentos que fueron rubricados y presentados en las horas del medio dia en la Secretaria del Honorable Concejo Deliberante local a los efectos de solicitar los mencionados informes.
LA ASAMBLEA
A partir de las 20.30 del jueves comenzo a ingresar un importante numero de gente al predio del Complejo de la Sociedad Italiana en la Av de circunvalación de Junin.
Es de destacar que los productores llegaban al lugar acompañados de sus esposas y algunos hasta con sus hijos. Tampoco dejo de sorprender la presencia de ex presidentes de la Sociedad Rural de Junin como Rafael Torello, Ing Maria Bergamini, la Presidente de la Federacion Agraria Filial Junin Rosana Franco y algunos cooperativistas.
Tambien concurrieron al evento productores de partidos vecinos que manifestaron que padecen similares problemas y tienen la intención de ver como se organiza Junin y seguir por el mismo camino.
Con un predio colmado, a las 21 hs comenzó la asamblea entonando el Himno Nacional y posteriormente haciendo un minuto de silencio por los fallecidos por la tragedia de Once.
Posteriormente se dio a conocer la Comision Directiva Fundadora que quedo formada de la siguiente manera
Presidente Fernando Hardoy
Vicepresidente Graciela Picchi
Secretario Raul Balestrasse
Pro Secretario Dr Ignacio Maraggi
Tesorero Eduardo Alsina
Pro Tesorera Soledad Diez de Tejada
Vocales titulares
Luis Buratini
Luis Bava
Vocales Suplentes
Diego Bruner
Walter Cornelati
Comision Revisora de cuentas
Fernando Vacarezza
Elsa Franco
La entidad cuenta también con un Consejo Consultivo de veedores formado por 40 veedores permanentes en los 15 cuarteles que mediante una aplicación denominada CAMINOS RURALES cargan en tiempo real desde sus celulares la geolocalización de los problemas
La A.P.A.J arrancó pisando fuerte
En la noche del jueves 22 de febrero quedo recientemente constituida de manera formal la A.P.A.J ( Asociación de Productores Agropecuarios de Junin) . Esto se dio en un multitudinario acto que contó con presencia de productores de toda la zona en el complejo de la Sociedad Italiana.
1- Poner en funcionamiento una aplicación tecnológica en los celulares desde donde cargar el estado de los caminos con referencias y fotos . Dicha aplicación que es publica y gratuita pone en evidencia el estado real de los caminos rurales. Cada usuario de la aplicación puede cargar la foto o video del camino, alcantarilla o canal en mal estado con un icono de color rojo naranja o amarillo. Las referencias se iran modificando on line a medida que los caminos se van arreglando y cambian de color las referencias y las fotos.
2- Elevar al cuerpo deliberativo local una petición particular al Ejecutivo para conocer los recursos con que cuenta la Municipalidad en concepto de descentralización del impuesto inmobiliario Rural, y si los mismos son en la actualidad de libre disponibilidad o están afectados al mantenimiento de la Red Vial municipal. Como asi también si son de libre disponibilidad conocer el convenio que tiene firmado el Municipio con la Pcia de Bs As para recibir esos fondos.
3- Por otro lado se planteo la necesidad de consultar también mediante presentación ante el mismo cuerpo una Peticion particular al Tribunal de Cuentas de la Provincia de Bs As acerca de conocer si en su oportunidad, durante el control de la ejecución de los presupuestos de gestiones anteriores a la presente y también de la actual advirtió al Poder Ejecutivo sobre el cumplimiento de la ley 13010
En horas de la tarde del viernes 23 la APAJ comunico a sus mas de 200 asociados que los tres objetivos fueron cumplidos.
La aplicación esta en uso exitosamente y el flamante Presidente Fernando Hardoy en horas de la mañana junto al cuerpo legal del Consejo Consultivo confeccionaron los documentos que fueron rubricados y presentados en las horas del medio dia en la Secretaria del Honorable Concejo Deliberante local a los efectos de solicitar los mencionados informes.
LA ASAMBLEA
A partir de las 20.30 del jueves comenzo a ingresar un importante numero de gente al predio del Complejo de la Sociedad Italiana en la Av de circunvalación de Junin.
Es de destacar que los productores llegaban al lugar acompañados de sus esposas y algunos hasta con sus hijos. Tampoco dejo de sorprender la presencia de ex presidentes de la Sociedad Rural de Junin como Rafael Torello, Ing Maria Bergamini, la Presidente de la Federacion Agraria Filial Junin Rosana Franco y algunos cooperativistas.
Tambien concurrieron al evento productores de partidos vecinos que manifestaron que padecen similares problemas y tienen la intención de ver como se organiza Junin y seguir por el mismo camino.
Con un predio colmado, a las 21 hs comenzó la asamblea entonando el Himno Nacional y posteriormente haciendo un minuto de silencio por los fallecidos por la tragedia de Once.
Posteriormente se dio a conocer la Comision Directiva Fundadora que quedo formada de la siguiente manera
Presidente Fernando Hardoy
Vicepresidente Graciela Picchi
Secretario Raul Balestrasse
Pro Secretario Dr Ignacio Maraggi
Tesorero Eduardo Alsina
Pro Tesorera Soledad Diez de Tejada
Vocales titulares
Luis Buratini
Luis Bava
Vocales Suplentes
Diego Bruner
Walter Cornelati
Comision Revisora de cuentas
Fernando Vacarezza
Elsa Franco
La entidad cuenta también con un Consejo Consultivo de veedores formado por 40 veedores permanentes en los 15 cuarteles que mediante una aplicación denominada CAMINOS RURALES cargan en tiempo real desde sus celulares la geolocalización de los problemas
09:47
La Cooperativa de Trabajo ferroviaria atraviesa su hora más difícil
En abril debe realizar su asamblea general ordinaria pero las perspectivas de continuidad laboral no son las mejores, lamentablemente. "Los trabajos ferroviarios dependen de decisiones políticas y creo que la política hacia las cooperativas no es muy buena que digamos", dijo Pedro Rodríguez, presidente de la COTTAJ a JUNINDIGITAL aunque destacó: "No nos vamos a dar por vencidos". 50 operios ferroviarios ocupa la cooperativa que ya tiene 24 años de historia.
La falta de continuidad en la llegada de trabajo genera preocupación e inquietud entre los miembros de la Cooperativa de Trabajo Talleres Junín Limitada, que en el mes de abril realizará su asamblea general ordinaria cerrando un ejercicio y dando inicio a otro con incertidumbre, lamentablemente. A pesar de todo existe la ilusión de incorporar nueva gente joven para inyectar de una mayor fuerza a la cooperativa que ya tiene 24 años de historia, preservando la tradición ferroviaria en Junín.
En esta semana se ha concluido una entrega para la empresa Ferrovías, consistente en una tolva transportadora de piedras de trocha angosta a la que se le hizo una refacción general incluida una remodelación de ejes (foto). Esta orden de compras fue dada a la Cooperativa a principios del año pasado por seis tolvas y luego llegó una segunda orden por dos tolvas más, totalizando ocho. Pero en la Cooperativa de Junín se hicieron cuatro por demora en los pagos y se interrumpió la orden en esta cuarta y la otra orden, de dos más, también fue interrumpida.
Además se está trabajando en cuatro chatas carboneras para el Belgrano Cargas, consistente en una remodelación general, trabajos que se concluirán en un mes aproximadamente pero "no tenemos perspectivas para nueva orden de ese tipo o algo similar" dijo a JUNINDIGITAL, Pedro Rodríguez, presidente de la Cooperativa de Trabajo Talleres Junín (COTTAJ).
Con Trenes Patagónicos, con la cual se solían hacer trabajos, actualmente hay varias tareas demoradas y paralizadas ya que se les dijo a los cooperativistas desde esta empresa por "no hay dinero" dijo Rodríguez, mientras que añadió que con SOSFE, operadora del ferrocarril Sarmiento, hay un juego de boogies parado con orden de no seguir avanzando por no contar con dinero.
Pero las dificultades y las malas noticias no se terminan allí ya que hace dos años que se viene reclamando por pagos en la reparación realizadas de cuatro juegos de booggies, destinados al Tren Sanitario y "por el cual nadie se hace responsable por lo cual no se ha podido facturar. Hemos hecho reclamos a todo nivel e inclusive se los hicimos llegar al intendente Pablo Petrecca. Ni nos contestan porqué motivo no se puede facturar ese trabajo", se quejó Rodríguez en diálogo con este portal digital informativo.
Ante este tremendo panorama, el dirigente cooperativista expresó que "lamentablemente, el trabajo cada día es menos. Calculo que de seguir a este ritmo va a ser muy difícil seguir manteniendo abierto el taller en el que actualmente trabajan alrededor de cincuenta personas, ya que los gastos fijos son cada vez mayores. Es muy complicado. Si bien hemos pasado momentos buenos, también hubo malos y las perspectivas son malas. Si no hay una decisión política positiva para la cooperativa, lamentablemente vamos a perder estos 24 años que venimos defendiendo el patrimonio ferroviario para la ciudad y el país".
"Hace 19 años que estoy al frente de la Cooperativa. Sigo luchando pero ya es difícil seguir manteniendo las fuerzas. Hoy por hoy ni siquiera nos contestan porqué motivo no se pudo facturar los trabajos al Tren Sanitario. Ese trabajo fue supervisado por gente del Ministerio de Desarrollo Social, se entregó de buena fe para que el tren pudiera seguir funcionando pero nadie nos contesta. Es una burla para la gente trabajadora que lamentablemente ha puesto todo su esfuerzo para que ese tren funcione y siga con esa función social. Que nadie nos responda es una falta de respeto para la gente que trabaja", expresó Pedro Rodríguez.
Y agregó: "Queremos solamente trabajo y que nos paguen cómo corresponde. Que sea visible, coherente y se pueda trabajar con conciencia" y agregó: "Con Belgrano Cargas cuando logramos que nos den una orden de compra que salió a fines de agosto del año pasado, lo hicimos con valores de reparación de 2014 para poder tomar ese trabajo".
"Hasta ese sacrificio hemos hecho y hoy por hoy no tenemos la respuesta de poder decir que contamos con continuidad laboral en Belgrano Cargas. Hasta el intendente nos acompañó en una reunión con el presidente del Belgrano Cargas, con toda la predisposición. Si la idea es que no trabajemos más que nos lo digan y sabremos qué debemos hacer pero hace 24 años que venimos defendiendo esto, pero como ahora nunca estuvimos", lamentó el dirigente cooperativista.
LOCOMOTORAS CHINAS
En cuanto al convenio para la reparación de las locomotoras de fabricación china, contó Rodríguez que "se ha terminado el proyecto en la parte técnica y económica. Hoy se está tratando de vender el proyecto en empresas privadas de la nación y que consiste en remodelación de locomotoras existentes en el país para ponerlas a la altura de las máquinas chinas. Existe una pequeña esperanza de que den una o dos locomotoras para empezar a trabajar y esa podría ser la salida laboral más importante que podríamos tener".
Sin embargo mencionó que "es un tema complicado porque demanda mucho monto de dinero y lleva mucho tiempo. De ocho meses a un año para poder terminar la primera locomotora remodelada aunque sería el puntapié inicial para que los chinos vengan, se instalen en Junín como para trabajar y capacitar a la gente".
"Eso no fue un cuento chino, está concretado pero no se puede poner en marcha por la situación del país", explicó.
¿Y EL FUTURO?
Actualmente los pagos la mayoría de las empresas lo hacen a sesenta días y si no se genera trabajo para facturar hoy, a dos meses no hay nada para cobrar.
"De acá a dos meses y medio, si esto no cambia, realmente el futuro va a ser negro y nefasto para seguir avanzando", insistió Pedro Rodríguez aunque mencionó que se siguen haciendo gestiones con varias empresas que operan los ferrocarriles en el país.
Expresó Rodríguez que "está todo muy complicado. Esto no es de ahora. Vengo insistiendo desde hace meses pero no hemos tenido el eco que corresponde. Los trabajos ferroviarios dependen de decisiones políticas y creo que la política hacia las cooperativas no es muy buena que digamos",.
"Hoy nuestra cooperativa está pasando por situaciones que también hemos pasado otros años, pero ahora con una perspectiva de futuro no muy buena aunque seguiremos insistiendo. No nos vamos a dar por vencidos", dijo Pedro Rodríguez a JUNINDIGITAL.
La Cooperativa de Trabajo ferroviaria atraviesa su hora más difícil
En abril debe realizar su asamblea general ordinaria pero las perspectivas de continuidad laboral no son las mejores, lamentablemente. "Los trabajos ferroviarios dependen de decisiones políticas y creo que la política hacia las cooperativas no es muy buena que digamos", dijo Pedro Rodríguez, presidente de la COTTAJ a JUNINDIGITAL aunque destacó: "No nos vamos a dar por vencidos". 50 operios ferroviarios ocupa la cooperativa que ya tiene 24 años de historia.
En esta semana se ha concluido una entrega para la empresa Ferrovías, consistente en una tolva transportadora de piedras de trocha angosta a la que se le hizo una refacción general incluida una remodelación de ejes (foto). Esta orden de compras fue dada a la Cooperativa a principios del año pasado por seis tolvas y luego llegó una segunda orden por dos tolvas más, totalizando ocho. Pero en la Cooperativa de Junín se hicieron cuatro por demora en los pagos y se interrumpió la orden en esta cuarta y la otra orden, de dos más, también fue interrumpida.
Además se está trabajando en cuatro chatas carboneras para el Belgrano Cargas, consistente en una remodelación general, trabajos que se concluirán en un mes aproximadamente pero "no tenemos perspectivas para nueva orden de ese tipo o algo similar" dijo a JUNINDIGITAL, Pedro Rodríguez, presidente de la Cooperativa de Trabajo Talleres Junín (COTTAJ).
Con Trenes Patagónicos, con la cual se solían hacer trabajos, actualmente hay varias tareas demoradas y paralizadas ya que se les dijo a los cooperativistas desde esta empresa por "no hay dinero" dijo Rodríguez, mientras que añadió que con SOSFE, operadora del ferrocarril Sarmiento, hay un juego de boogies parado con orden de no seguir avanzando por no contar con dinero.
Ante este tremendo panorama, el dirigente cooperativista expresó que "lamentablemente, el trabajo cada día es menos. Calculo que de seguir a este ritmo va a ser muy difícil seguir manteniendo abierto el taller en el que actualmente trabajan alrededor de cincuenta personas, ya que los gastos fijos son cada vez mayores. Es muy complicado. Si bien hemos pasado momentos buenos, también hubo malos y las perspectivas son malas. Si no hay una decisión política positiva para la cooperativa, lamentablemente vamos a perder estos 24 años que venimos defendiendo el patrimonio ferroviario para la ciudad y el país".
"Hace 19 años que estoy al frente de la Cooperativa. Sigo luchando pero ya es difícil seguir manteniendo las fuerzas. Hoy por hoy ni siquiera nos contestan porqué motivo no se pudo facturar los trabajos al Tren Sanitario. Ese trabajo fue supervisado por gente del Ministerio de Desarrollo Social, se entregó de buena fe para que el tren pudiera seguir funcionando pero nadie nos contesta. Es una burla para la gente trabajadora que lamentablemente ha puesto todo su esfuerzo para que ese tren funcione y siga con esa función social. Que nadie nos responda es una falta de respeto para la gente que trabaja", expresó Pedro Rodríguez.
Y agregó: "Queremos solamente trabajo y que nos paguen cómo corresponde. Que sea visible, coherente y se pueda trabajar con conciencia" y agregó: "Con Belgrano Cargas cuando logramos que nos den una orden de compra que salió a fines de agosto del año pasado, lo hicimos con valores de reparación de 2014 para poder tomar ese trabajo".
"Hasta ese sacrificio hemos hecho y hoy por hoy no tenemos la respuesta de poder decir que contamos con continuidad laboral en Belgrano Cargas. Hasta el intendente nos acompañó en una reunión con el presidente del Belgrano Cargas, con toda la predisposición. Si la idea es que no trabajemos más que nos lo digan y sabremos qué debemos hacer pero hace 24 años que venimos defendiendo esto, pero como ahora nunca estuvimos", lamentó el dirigente cooperativista.
LOCOMOTORAS CHINAS
En cuanto al convenio para la reparación de las locomotoras de fabricación china, contó Rodríguez que "se ha terminado el proyecto en la parte técnica y económica. Hoy se está tratando de vender el proyecto en empresas privadas de la nación y que consiste en remodelación de locomotoras existentes en el país para ponerlas a la altura de las máquinas chinas. Existe una pequeña esperanza de que den una o dos locomotoras para empezar a trabajar y esa podría ser la salida laboral más importante que podríamos tener".
Sin embargo mencionó que "es un tema complicado porque demanda mucho monto de dinero y lleva mucho tiempo. De ocho meses a un año para poder terminar la primera locomotora remodelada aunque sería el puntapié inicial para que los chinos vengan, se instalen en Junín como para trabajar y capacitar a la gente".
"Eso no fue un cuento chino, está concretado pero no se puede poner en marcha por la situación del país", explicó.
¿Y EL FUTURO?
Actualmente los pagos la mayoría de las empresas lo hacen a sesenta días y si no se genera trabajo para facturar hoy, a dos meses no hay nada para cobrar.
"De acá a dos meses y medio, si esto no cambia, realmente el futuro va a ser negro y nefasto para seguir avanzando", insistió Pedro Rodríguez aunque mencionó que se siguen haciendo gestiones con varias empresas que operan los ferrocarriles en el país.
Expresó Rodríguez que "está todo muy complicado. Esto no es de ahora. Vengo insistiendo desde hace meses pero no hemos tenido el eco que corresponde. Los trabajos ferroviarios dependen de decisiones políticas y creo que la política hacia las cooperativas no es muy buena que digamos",.
"Hoy nuestra cooperativa está pasando por situaciones que también hemos pasado otros años, pero ahora con una perspectiva de futuro no muy buena aunque seguiremos insistiendo. No nos vamos a dar por vencidos", dijo Pedro Rodríguez a JUNINDIGITAL.
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